B.F.P. (Bomba Forestal Pesada)

Cuando nos fijamos por primera vez en un vehículo contra incendios, lo primero que miramos es lo que tenemos que transportar a un siniestro. Y en este caso no hay diferencias entre los mismos chasis.Sucede que la única diferencia importante entre estos vehículos es la misión a la que van a ser dedicados.Nos encontramos que es difícil encontrar BFP en los servicios de extinción de incendios que atienden a poblaciones, ya que todos prefieren un vehículo versátil (el BRP) frente a uno dotado sola para trabajar en incendios de tipo A.En cuanto a la BFL podemos decir lo mismo que para el BFP pero con una diferencia importante, ya que en algunos Parques de la Comunidad Valenciana, se está denominado BFL a un vehículo consistente en un chasis todo terreno para transporte de personas, al que se le ha puesto una cisterna y una bomba y una mínima armariada.Este vehículo no cumple normalmente las normas UNE ni en relación potencia/peso, ni suele estar equilibrado (excesivo peso sobre el eje trasero), ni suele llevar el mínimo de agua (800 litros). Los BFP suelen tener capacidades mínimas de 8000 litros de agua útiles en incendios de rastrojos.

Bomba Nodriza Pesada (B.N.P.)

Por sus dimensiones, las Autobombas Nodrizas pueden maniobrar en lugares y situaciones con vías de acceso normales y por su reserva de agua, potencia de la bomba hidráulica y material para instalaciones de mangaje puede efectuar una enérgica acción en incendios cuando no se precisan otros elementos, tanto alimentado a otro vehículo como actuando directamente. En la dotación se incluyen elementos para su propio abastecimiento de agua aún en condiciones difíciles dada su utilización como nodriza especialmente, es decir, abasteciendo a otras dotaciones cuando éstas lo necesitan. Su utilización en la práctica suele ser poca (si hay pocos servicios de tipo industrial) o deficiente (no se le saca el máximo rendimiento cuando se utiliza). Este vehículo va dotado de una bomba que da mayores caudales que los demás y su utilización como mero alimentador de otras autobombas supone un desfase tremendo en la cantidad de agua disponible en un incendio industrial. La norma vigente establece que para cumplir las características de B.N.P. debe de llevar mínimo 8000 litros de agua, y como máximo 15000 l. La capacidad usual de estos camiones suele d¡ser de 9000 l de agua+agente espumógeno (normalmente 250 l), además de equipo de mangueras y accesorios para la extinción (bifurcaciones, lanzas...).