B.F.P. (Bomba Forestal Pesada)

Cuando nos fijamos por primera vez en un vehículo contra incendios, lo primero que miramos es lo que tenemos que transportar a un siniestro. Y en este caso no hay diferencias entre los mismos chasis.Sucede que la única diferencia importante entre estos vehículos es la misión a la que van a ser dedicados.Nos encontramos que es difícil encontrar BFP en los servicios de extinción de incendios que atienden a poblaciones, ya que todos prefieren un vehículo versátil (el BRP) frente a uno dotado sola para trabajar en incendios de tipo A.En cuanto a la BFL podemos decir lo mismo que para el BFP pero con una diferencia importante, ya que en algunos Parques de la Comunidad Valenciana, se está denominado BFL a un vehículo consistente en un chasis todo terreno para transporte de personas, al que se le ha puesto una cisterna y una bomba y una mínima armariada.Este vehículo no cumple normalmente las normas UNE ni en relación potencia/peso, ni suele estar equilibrado (excesivo peso sobre el eje trasero), ni suele llevar el mínimo de agua (800 litros). Los BFP suelen tener capacidades mínimas de 8000 litros de agua útiles en incendios de rastrojos.

Bomba Nodriza Pesada (B.N.P.)

Por sus dimensiones, las Autobombas Nodrizas pueden maniobrar en lugares y situaciones con vías de acceso normales y por su reserva de agua, potencia de la bomba hidráulica y material para instalaciones de mangaje puede efectuar una enérgica acción en incendios cuando no se precisan otros elementos, tanto alimentado a otro vehículo como actuando directamente. En la dotación se incluyen elementos para su propio abastecimiento de agua aún en condiciones difíciles dada su utilización como nodriza especialmente, es decir, abasteciendo a otras dotaciones cuando éstas lo necesitan. Su utilización en la práctica suele ser poca (si hay pocos servicios de tipo industrial) o deficiente (no se le saca el máximo rendimiento cuando se utiliza). Este vehículo va dotado de una bomba que da mayores caudales que los demás y su utilización como mero alimentador de otras autobombas supone un desfase tremendo en la cantidad de agua disponible en un incendio industrial. La norma vigente establece que para cumplir las características de B.N.P. debe de llevar mínimo 8000 litros de agua, y como máximo 15000 l. La capacidad usual de estos camiones suele d¡ser de 9000 l de agua+agente espumógeno (normalmente 250 l), además de equipo de mangueras y accesorios para la extinción (bifurcaciones, lanzas...).

Bomba Urbana Pesada (B.U.P.)

La Autobomba Urbana Pesada es un vehículo usado por los Servicios de Extinción de Incendios y Salvamento, cuya más indicada aplicación es en zonas urbanas por sus dimensiones y potencia, que le permiten una fácil circulación y callejeo.Su dotación y elementos extintores le permite resolver la mayoría de siniestros urbanos considerados normales.Su reserva de agua y la potencia de su bomba hidráulica, especialmente con el uso de mangueras de pequeño diámetro y alta presión, le permiten una enérgica primera intervención en incendios si bien para acciones prolongadas deberá depender de la red de incendios u otro suministro. En los grandes siniestros van acompañados o bien de otra B.U.P. o de una B.U.L., así como de un autoescala (A.E.A.) La capacidad mínima del depósito debe de ser de 3.200 litros de agua. Entre otras cosas se distinguen de los B.U.L. por el material que portan en las taquillas.

Bomba Urbana Ligera (B.U.L.)

La Autobomba Urbana Ligera es un vehículo usado por los servicios de Extinción de Incendios y Salvamento cuya más indicada aplicación es en zonas urbanas por sus dimensiones, que le permiten una fácil circulación y callejeo, así como una enérgica primera intervención debido a su completa dotación.Su escasa reserva de agua lo hace depender de la red urbana de bocas de incendio e hidrantes, si bien es suficiente para muchos siniestros utilizando la manguera de primer socorro. Entre otras cosas, tiene que llevar una carga de agua mínima de 800 litros. Generalmente estos vehículos pueden abastecerse a sí mismos, o pueden actuar como complementarios de Bombas Urbanas Pesadas (B.U.P.) en siniestros de mayor índole, como incendios o fugas de gas.

Clases de vehículos C.I.

La presente nomenclatura, fue aprobada por Protección Civil en Abril de 1,983, siendo redactada en el Congreso de Bomberos celebrado en Zaragoza en dicha fecha. En ella se detallan las nomenclaturas que los vehículos contra incendios deben tener según las normas, atendiendo a la capacidad del tanque del vehículo, material y funciones en el siniestro. Después se explicarán detalladamente algunos de ellos.

Autobombas: BUL, BUP, BRP, BRL, BFL, BFP, BNL, BNP.

Agentes extintores especiales: VAU, VMA.

Salvamentos: FSV, AMB, FEA, FER.

Especiales y autoescalas: AEA, AES, AEM, ABA, ABE, FUV, AGT, VIL, VTB, FRA, TPP.

Auxiliares: UMJ, UMS, UIV, UIS, UTP, UPS, BUS.

Remolques: REM, RMB, REL, RGE, RBS, RUV.

Aeronaves: HRS, AVR, AVE.

Barcas: BSA, BEA.

Clases de espumas

-Espumas químicas : son el resultado de la reacción entre Bicarbonato sódico y Sulfato de aluminio que originaba burbujas de CO2. No utilizadas actualmente.
-Espumas mecánicas: de base proteica.
-Espumas sintéticas: a base de detergentes y aditivos.

Dependiendo de su expansión distinguimos:
BAJA EXPANSIÓN
• 1 : 1 hasta 1 : 30
• MEDIA EXPANSIÓN
• 1 : 30 hasta 1 : 250
• ALTA EXPANSIÓN
• > 1 : 250

Mezcladores de espuma

El mezclador para espuma Z, también llamado proporcionador de espuma, es una aparato que se dedica a la producción de premezcla a partir de agua y líquido espumógeno. Su utilización se combina con lanzas de espuma de tipo alta, media y baja expansión en los caudales adecuados. Este mezclador funciona intercalado entre dos mangueras, que permiten dosificar el espumógeno en la proporción adecuada en cada caso, consiguiéndose una regulación del 1 al 6% (Selector del 0 al 7%), en margen de trabajo de 5 a 12 ats. Se distiguen 3 tipos: Z-2 con racor 45 y Z-4 y Z-8 ambos de racor 70, todos con tubo de succión de 25 mm.

Lanzas de espuma (A.E.)-[Generadores]

Las lanzas de alta expansión en sí no existen, si no que se llama generador de espuma de alta expansión a aquel aparato que mediante una entrada de espuma y agua regula el caudal de espuma saliente mediante un ventilador rotatorio. Es un equipo que los bomberos no suelen usar, puesto que las lanzas de baja y media son las más útiles y apropiadas para extinguir y enfriar zonas incandescentes. Este tipo de aparatos son los que se usan en las llamadas "Fiestas de la espuma" y en discotecas.

Lanzas de espuma (M.E.)

El tipo de media expansión se produce para crear grandes volúmenes de espuma, con el mínimo consumo de premezcla agua y espumógeno. Las dimensiones y peso de los aparatos son reducidas de tal manera que la manipulación sea fácil y ligera. Pueden usarse con cualquier espumógeno de media expansión disponible en los mercados. Estudiadas para combatir fuegos en locales de difícil acceso por el humo, tales como sótanos, almacenes, bodegas, salas de máquinas, etc. también pueden ser utilizadas para desalojar gases (p.e. butano, propano, hexano, etc.) de sótanos o recintos cerrados. Se diferencian 3 tipos: M-2 con racor 45, y M-4 y M-8 con racor de 70.

Lanzas de espuma (B.E.)

El tipo de Baja Expansión se utiliza para crear grandes volúmenes de espuma con un tamaño de burbuja bajo, con el mínimo consumo de premezcla agua y espumógeno. Las dimensiones y peso de los aparatos son reducidas de tal manera que la manipulación sea fácil y ligera. Pueden usarse con cualquier espumógeno de baja expansión disponible en los mercados. Estudiadas para combatir fuegos en locales de difícil acceso por el humo, tales como sótanos, almacenes, bodegas, salas de máquinas, etc. Existen 3 tipos: B-2 con racor 45 y B-4 y B-8 con racor de 70 mm.

Lanzas de agua

Las lanzas de agua son dispositivos controlables de caudal que se colocan al final de la manguera, entre la manguera y el racor. Permiten (las estándar) lanzar el chorro de agua en forma de columna o pulverizada, así como cortar el suministro o no. Atendiendo a sus características, podemos diferenciar varias clases de lanzas de agua:

-Las de triple efecto, que son las más usuales.

-Las DIN, que solo permiten echar agua en forma de columna.

-Las mixtas, que pueden lanzar agua y espuma a la vez

-Las pulverizadoras, que solo permiten lanzar agua en forma de lluvia.

Tenazas y cizallas

Suelen trabajar con presiones de hasta 720 bares. Normalmente van con el cableado CORE, una nueva tecnología muy práctica que permite destreza y rapidez a la hora de sacar los hierros que hacen al vehículo una especie de amasijos. Muchas tenazas poseen un corte certero y liso, dirigiendo el acero o hierro hacia la hoja cortadora. Sin embargo, otras simplemente cortan, sin llegar a romper, y otras por su parte, apartan los hierros a los lados, creando un boquete.

Cilindro Estampidor RAM

Los cilindros estampidores funcionan de la siguiente manera: Con una presión nominal se mueven los dos émbolos que los forman. De esa manera puede ir abriendo paso entre los hierros, aunque también puede usarse como base antidemoledora. Se usa en accdientes de tráfico, y es muy útil. Además se le pueden añadir distintas cuñas que posibilitan un mejor rescate de la persona atrapada. Los émbolos se mueven solamente en posición horizontal, lo que hece un hueco mayor y más regular.

Material de accidentes

Para llevar a cabo las descarcelaciones en los accidentes de tráfico, los bomberos usan una serie de utiles, como:

-Pinzas, cizallas, tenazas y tijeras: para poder partir y abrir los hierros.

-Cilindros RAM: útiles para separar hierros.

-Escantillones: barras que sujetan el vehiculo para que no se caiga ni vuelque.

-Mantas: para tapar los cuerpos sin vida o para ir echando la morralla.

-Plásticos protectores: para evitar los cortes.

-Motosierras: para cortar grandes cantidades de hierro.

-Extintores: especialmente de polvo, ya que el agua no siempre puede usarse.

11-S 8 años

El viernes pasado se cumplieron 8 años de aquel fatídico atentado.

Los atentados del 11 de septiembre de 2001 fueron una serie de atentados suicidas que implicaron el secuestro de cuatro aviones de pasajeros por parte de 19 miembros de la red 2Al-Qaeda". Se dividieron en cuatro grupos de secuestradores, cada uno de ellos con un piloto que se encargaría de pilotar el avión una vez ya reducida la tripulación de la cabina. Los dos primeros aviones fueron estrellados contra las torres gemelas del World Trade Center , un avión contra cada torre, haciendo que ambas se derrumbaran en las dos horas siguientes.
El tercer avión secuestrado impactó contra la esquina del Pentágono . El cuarto avión, no alcanzó ningún objetivo ya que los pasajeros y tripulantes intentaron recuperar el control y, debido a eso, se estrelló en un campo abierto, en Shanksville, Pensilvania. Las muertes se contaron por miles, pereciendo exactamente 2.973 personas, incluyendo 246 muertos en los cuatro aparatos estrellados (ninguno de los pasajeros de los aviones secuestrados sobrevivió), 2.602 en Nueva York muertos tanto dentro de las torres gemelas como a sus pies, y 125 muertos dentro del edificio del Péntagono. Entre las víctimas se contaban 343 bomberos, 23 policías y 37 policías de la autoridad portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. A fecha de hoy, aún permanecen 24 personas más entre la lista de desaparecidos.

Ascensos

En el cuerpo de bomberos, como en muchos otros servicios, se puede subir de puesto, pero para ello se han de cumplir unos requisitos. Por ejemplo, para ascender a cabo se necesitan llevar 2 años trabajando en el SCI, ademas de la correspondiente formación. Aunque para bombero, de momento, no se requiere el bachiller, para ciertos cargos más altos sí. Los rangos, del "peor" al "mejor" serían los siguientes; a partir de sargento se requiere el graduado de bachillerato.

-Bombero raso

-Bombero conductor

-Cabo

-Sargento

-Suboficial

-Jefe de sección

Según estos cargos, se llevan unos cascos u otros, los bomberos rasos y conductores llevan uno blanco, los cabos rojo y los sargentos amarillo.

Agentes extintores: los Hidrocarburos Halogenados

Sonun grupo de compuestos químicos , que incluye alcanos , tales como metano o etano, con uno o más halógenos, formando parte de su estructura, convirtiéndolos en un tipo de haluros orgánicos . Se les conoce bajo diversos nombres químicos y comerciales. Como refrigerantes, agentes extintores, propelentes y disolventes, tienen o tuvieron un amplio uso. Algunos haloalcanos, (aquellos que contienen cloro o bromo), tienen efectos negativos sobre el medio ambiente.

Agentes extintores: espumas físicas y químicas

Las espumas están formadas a partir de agua. La fórmula de la espuma es:

Agua+espumógeno= espumante+aire= espuma

Dependiendo de la expansión de las mismas, están las de baja, media y alta expansión. Cada una requiere un tipo de lanza diferente. Son ideales para cibrir zonas en las que se impide que el aire entre, evitando así la reignición del foco. Son útiles en fuegos de claese A y B. También pueden encontrase en extintores.

Agentes extintores: la Nieve Carbónica

Al ser liberado produce un doble efecto, donde parte de él (2/3) se gasifica con lo que
absorbe calor y la parte no gasificada (1/3) se enfría pasando al estado sólido en forma de copos blancos que se denomina nieve carbónica (-78 ºC), la cual rápidamente por efecto térmico pasa a estado gaseoso absorbiendo mucha energía (sublimación). Esencialmente apaga por sofocación debido a que desplaza el oxígeno (debida a la nube de gas inerte que se produce al vaporizarse), aparte del efecto refrigerante señalado anteriormente. Es un gas inerte y no tóxico, pero debe tenerse un cuidado especial en su manejo y sobre todo en locales cerrados, ya que puede producir asfixia al desplazar el oxígeno.

Agentes extintores: el Polvo

El polvo actúa como catalizador, inhibiendo la reacción de combustión. (ejercen su poder de extinción por efecto de supresión de la reacción química). Los extintores de polvo ABC son los más útiles y conocidos, ya que extinguen toda clase de fuegos, exceptuando los D, e incluso los eléctricos con un límite de 35.000 voltios. Lo malo del polvo de extintor es que se gasta rápidamente.

Agentes extintores: el agua

La extinción de un fuego sólo se consigue si se aplica un agente efectivo en el punto donde se produce la combustión. Durante siglos, el método empleado ha sido dirigir un chorro compacto de agua desde una distancia segura hacia la base del fuego; sin embargo, un método más eficaz consiste en aplicar agua en forma pulverizada, lo que aumenta el efecto refrigerante del agua y la conversión de agua en vapor. De esta forma, el agua es el método excelente para la extinción de incendios, exceptuando los de tipo D (metales) y eléctricos.

No todo es apagar fuegos...

Una de las causas por las que la gente decide ser bombero es por el ayudar, pero hay que recordar, que no solo salvan a gente de incendios, abren puertas... van a los accidentes. Son los primeros en acudir, y los primeros en encontrase con una sorpresa en un vehículo dificil de olvidar y de mal gusto. Ya os podeis imaginar el que...

A veces se encuentran con vida, pero otras desgraciadamente no, por lo que hay que tener una cabeza bien fría para descarcelar a esta gente de los vehículos accidentados.

Clases de extintores

Un agente extintor es aquella sustancia o materia que puede acabar con un fuego. Así, se distinguen:

-Agua a chorro o presurizada: Es la más antigua y se utiliza en fuegos de clase A.

-Agua pulverizada: Igual que el anterior pero más fina y en forma de lluvia. Es útil en fuegos de clase A y B.

-Espuma física: Es una mezcla con agua (como se verá en una de las siguientes entradas), y que sofoca fuegos de clase A y B.

-Polvo convencional BC: Es menos utilizado, y se usa para fuegos de tipo B y C.

-Polvo polivalente ABC: Es el más extendido y se usa para los fuegos de clases A, B, C y eléctricos.

-Polvo especial metales: solo es apto para fuegos de clase D.

-Nieve carbónica CO2: Son ideales en fuegos de clases B y eléctricos, aunque pueden sofocar perfectamentes fuegos de clase A y C.

-Hidrocarburos halogenados: que sustituyen al halón, peligroso y ya casi prohibido, se usan en fuegos A y B.

-Inergén: Es de uso industrial para fuegos A, B y C principalmente.

El fuego

El fuego está formado por 3 componentes:

-El oxidante o comburente: puede ser el oxígeno.

-El combustible: la materia que arde.

-La fuente de calor: es la que aviva el foco.

Dependiendo de la materia que arde, el humo será blanco (rastrojos), gris claro (cauchos y plásticos), gris oscuro o negro (neumáticos, etcétera) o rojizo/púrpura/amarillo, si arde azufre por ejemplo.

Hay 3 tipos de incendios:

-Forestales: si ocurren en el campo.

-Urbanos: si ocurren en el perímetro de la ciudad.

-Industriales: si ocurren en fábricas o almacenes.

Clases de fuego

Uno de los aspectos básicos del temario general de bomberos son las clases de fuegos:

-Tipo A: Son combustibles sólidos que dejan cenizas, brasas o rescoldos tras su paso; como el papel, el cartón, el carbón, la madera, el plástico, etc.

-Tipo B: Son combustibles líquidos que no dejan restos tras su paso, como pueden ser el alcohol, la gasolina, el gasoil, el queroseno, las grasas...

-Tipo C: Son combustibles gaseosos inflamables, como el butano, el propano, el hexano, el gas natural, el gas ciudad...

-Tipo D: Aleaciones y compuestos químicos, es decir, el zinc, el aluminio, el potasio, el manganeso...

-Eléctricos: (Antiguo tipo E) Cualquiera de los anteriores con presencia de tensión eléctrica.

¿Y qué necesito para bombero?

Lo primero es er buen deportista y aguantar grandes esfuerzos físicos. Mínimo se han de tener 18 años, y no exceder los 32. Para acceder a una plaza de bombero, debe aprobarse una oposición, que dispone de las siguientes pruebas:

-Pruebas físicas: Salto a banco sueco, natación, dominadas, levantamiento de peso, carrera, etc.

-Examen psicotécnicos: Consiste en un test sobre la agudeza mental.

-Examen cultura general: donde se tratan aspectos de ámbitos diferentes (matemáticas, química, lenguaje...)

-Examen de temario: que incluye saberse unos aspectos de un temario de bomberos.

-Examen básico: incluye las leyes y bases reguladoras de la Constitución Española.

-Examen de conducción: En circuito cerrado, se ha de conducir un camión, para ello se ha de tener el carné de camión y el B.T.P.

Una vez que se pasa todo esto y se es escogido por aprobar, se darán prácticas a aquellos novatos en un parque de bomberos, para ir integrándose y familiarizándose con las herramientas y el plan de trabajo.

SCI Albacete

El 11 de noviembre de 1862, y siendo Alcalde de Ayuntamiento de Albacete, D. Manuel Cortes, se voto favorablemente en un Pleno el primer Reglamento para la creación de una Brigada de Zapadores Bomberos en la ciudad de Albacete. Y que posteriormente fue aprobado por el Señor Gobernador de la Provincia el 28 de noviembre del 1862. El primer Reglamento organiza la Brigada (basada en lo que debió ser una compañía de zapadores de ingenieros del ejercito, ligada a la llegada años antes con el ferrocarril) y organizada con un grupo de voluntarios, con profesión, prestigio y dirigidos por un Arquitecto. Se daban las líneas a seguir, las condiciones que deberían tener los bomberos, edad, profesiones, etc y se reglaba los toques de campana de las distintas parroquias para determinar donde eran los incendios, 4 barrios y 10 pedanías componían la ciudad en aquel año.

En el año 1975 el servicio contaba con 4 vehículos y 21 bomberos, esto fue el principio del SCI (Servicio Contra Incendios) que actualmente cuenta con 18 vehículos y cerca de 120 bomberos.

Definición de bombero

El nombre de bombero procede de que tradicionalmente, para apagar fuegos utilizaban bombas para sacar agua de pozos, ríos o cualquier otro depósito o almacén de agua cercano al lugar del incendio. Se atribuye al Emperador César Augusto la creación del primer cuerpo de bomberos en Roma. Actualmente los bomberos son una organización que se dedica a:
-Prevención de accidentes e Incendios
-Control y Extinción de incendios.

-Atención de incidentes con materias peligrosas.
-Atención prehospitalaria.
-Salvamento de personas en casos de urgencia.

-Asistencia y rescate en accidentes de circulación.
-Control de la prevención en la edificación (soporte técnico).
-Otros siniestros difíciles de catalogar, como terremotos.
-Formación popular y de empresas para la autoayuda en situación de riesgo.